F1グランプリの住人たちへ

1987年から観戦しているF1グランプリ・・・この魅力あるスポーツをあるがままに書き綴ります。
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今回はトルコGP結果を書くのではなく、表題について述べたいと思います。

予選・・・あそこでのコースアウトに関しては仕方ないでしょう。
底を擦ってアンダーがでてしまっての結果ですからね。
ドライバーの腕ではどうしようもないです。
セッティングでのチームミスです。
しかしウェーバーの走行妨害・・・無線が使えなかったなら、より後方からいつ車がくるのか
注意するのを最優先に考えなければならないんではないですか?
燃料温存なんて考えちゃあかんでしょうに。
俺がウェーバーファンならきっと「佐藤はなにやってるんじゃ!」って思ったでしょう。

トルコGPが始まる前は、琢磨にも残留に少しは望みあるかと思っていましたが、
もうこれで駄目でしょうね。

イギリスF3 でチャンピオンになり、マカオF3でも優勝・・・
日本人で初めて世界に通用できるドライバーが出てきたと思いました。
去年は好調BARで、時々でもバトンよりも速さを見せていました。
シュー兄にもかなり認められてましたよね。
しかし今年はフリーでも予選でも決勝でも全くバトンに勝てないですね。
(燃料の搭載の違いで速かったことはありますが)
バトンはもちろん、他のドライバーからもかなり馬鹿にされている感があります。

来年は、まあ琢磨を獲りたいなんてチームはないでしょうね。
一番可能性が高いのは、BARのサードドライバーではないでしょうか。
あとはアメリカにでも行くかでしょうね、アメリカでホンダは大活躍ですから、
ある程度のチームに入れる可能性あるでしょう。
しかしそうなるともうF1には戻ってこれないでしょうね。

来年のF1は日本人皆無か~
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とうとう発表になりましたね~マッサの移籍が先でしたか~
バトンの行き先が決まってからと思っていたのですが、
その前からBARは動いていたみたいですね。(というわけで琢磨は全く評価されていないようで・・・)
BARはバトンがウィリアムズ移籍するしないに関わらず、
おそらくバリチェロとは複数年契約を結んでいたようです。
早めに保険をかけて、いいドライバーを抑えておくには、チームとしてよい選択をしたと思います。

これにより、もしバトン残留となれば、バトン、バリチェロのラインナップで決まりです。
このコンビはかなりインパクトありますよね。

ただ契約どおりにバトンがウィリアムズとなると、バリチェロ、琢磨のラインナップも確実でしょう。
ドライバー二人も刷新するのは考えにくいですし、
琢磨の開発能力・データの蓄積を手放すことはしないでしょう。

琢磨ファンとしては、バトンに契約どおりにいってくれることを願うだけですね。
バトンとは速さ・うまさの違いを見せ付けられた琢磨ですが、
バリチェロ相手ですとかなりいい線いくんじゃないかなと思うんですが・・・
パパになることだし、来年こそはよい年にしてほしいですね。
1. 9 K.ライコネン マクラーレン メルセデス M 1h37'25"000 Km/h
2. 1 M.シューマッハ フェラーリ B + 0'35"000 187.753 Km/h
3. 17 R.シューマッハ トヨタ M + 0'36"000 187.721 Km/h
4. 16 J.トゥルーリ トヨタ M + 0'54"000 187.148 Km/h
5. 3 J.バトン B・A・R Honda M + 0'58"000 187.021 Km/h
6. 8 N.ハイドフェルド ウィリアムズ BMW M + 1'08"000 186.705 Km/h
7. 7 M.ウェバー ウィリアムズ BMW M 1 lap(s)
8. 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda M 1 lap(s)
9. 6 G.フィジケラ ルノー M 1 lap(s)
10. 2 R.バリチェロ フェラーリ B 1 lap(s)
11. 5 F.アロンソ ルノー M 1 lap(s)
12. 19 N.カーティケヤン ジョーダン トヨタ B 3 lap(s)
13. 18 T.モンテイロ ジョーダン トヨタ B 4 lap(s)
14. 12 F.マッサ ザウバー ペトロナス M 7 lap(s)
15. 21 C.アルバース ミナルディ コスワース B 11 lap(s)
16. 11 J.ビルヌーブ ザウバー ペトロナス M 14 lap(s)
17. 10 J-P.モントーヤ マクラーレン メルセデス M 29 lap(s)
18. 20 R.ドーンボス ミナルディ コスワース B 44 lap(s)
19. 14 D.クルサード レッドブル コスワース M 70 lap(s)
20. 15 C.クリエン レッドブル コスワース M 70 lap(s)

今回はアロンソが1周目で脱落、ライコネンが優勝で俄然チャンピオンシップ争いが
面白くなりました。
ライコネン、このまま調子のって欲しいですね。
やはりその年のチャンピオンは一番速い車、速いドライバーになって欲しいです。
それにアロンソはまだ若いですからね
ここであっさり獲ってしまうと面白くない気が・・・・(^^;)

琢磨は今季初ポイントです。
ただレースペースよくなかったですよね。
ずっとライブタイミングでタイムチャート見ていましたが、バトンとの差が
えらい目立ってました。
結局、ウィリアムズ2台にピットストップで前に出られましたし、
フィジケラにはつつかれてましたし、冷や冷やもんでしたね。
しかし、今までの波に乗れなかった部分解消で少しはホッです。

後は、来季のシート争いが気になるところです。
ウィリアムズはどんなに金を積まれてもバトンとの契約は解除しないと今回発表しました。
まあバトンが動けば、あとが動くって感じですが、ウィリアムズに契約通りに移籍となれば、
琢磨残留は堅いでしょう。
しかしバトンがBAR残留となれば、バリチェロがBARへ、マッサがフェラーリという噂もありますし、
ちょっと琢磨としては厳しいでしょうね。
後2,3戦で連続ポイント獲得して、アピールして欲しいもんです。
1 F・アロンソ     ルノー          M 1:26’28.599
2 J-P・モントーヤ  マクラーレン・メルセデス M   22.569遅れ
3 J・バトン      BAR・ホンダ      M   24.422遅れ
4 G・フィジケラ    ルノー          M   50.587遅れ
5 M・シューマッハ   フェラーリ        B   51.690遅れ
6 R・シューマッハ   トヨタ          M   52.242遅れ
7 D・クルサード    レッドブル・コスワース  M   52.700遅れ
8 F・マッサ      ザウバー・ペトロナス   M   56.570遅れ
9 C・クリエン     レッドブル・コスワース  M   59.818遅れ
10 R・バリチェロ    フェラーリ        B     1周遅れ
11 N・ハイドフェルト  ウィリアムズ・BMW   M     1周遅れ
12 佐藤 琢磨      BAR・ホンダ      M     1周遅れ
13 C・アルバース    ミナルディ・コスワース  B     2周遅れ
14 J・トゥルーリ    トヨタ          M     3周遅れ
15 J・ヴィルヌーヴ   ザウバー・ペトロナス   M     3周遅れ
16 N・カーティケヤン  ジョーダン・トヨタ    B     3周遅れ
17 T・モンテイロ    ジョーダン・トヨタ    B     3周遅れ
18 R・ドーンボス    ジョーダン・トヨタ    B     4周遅れ
  <以上が完走>
  <以下がリタイア>                 周回
  M・ウェバー     ウィリアムズ・BMW   M 55周()
  K・ライコネン    マクラーレン・メルセデス M 35周(メカニカル)

琢磨~今回もですか・・・
燃料はおもいっきり積んでたようで、あのポジションで普通に走っていたら、
絶対ポイント獲得は確実だったでしょう。
それに予選でのあのポジションも出走順位から考えたら、非常に完璧だったと思います。
しかしホントこのままじゃ来季のシートないですよ。
バトンが非常に安定したいい走りですので、余計に悪い意味で目立っていますね。

しかしバトンってやはりいいドライバーですよね。
来季、バリチェロの後釜にフェラーリかという噂も少しありましたが、それだけの才能あるドライバーだと思います。
そして、ウィリアムズとの契約はなんとかご破算にしたいようですが、うまくいくんでしょうか。
ウィリアムズは来季BMWエンジンを失いますから、それならばホンダワークスチームへ向けて、準備万端のBAR残留が一番堅いでしょう。

去年に引き続き、ストブリーグを騒がせる一番の元凶はバトンになりそうです。
俺としては、フェラーリ移籍してほしいですね。
バトンと赤い跳ね馬・・・すごく合いそうです。

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sato4.jpg

1. 10 J-P.モントーヤ マクラーレン メルセデス M 1h24'29"588 218.968 Km/h
2. 5 F.アロンソ ルノー M + 0'02"739 218.850 Km/h
3. 9 K.ライコネン マクラーレン メルセデス M + 0'14"436 218.346 Km/h
4. 6 G.フィジケラ ルノー M + 0'17"914 218.197 Km/h
5. 3 J.バトン B・A・R Honda M + 0'40"264 217.243 Km/h
6. 1 M.シューマッハ フェラーリ B + 1'15"322 215.762 Km/h
7. 2 R.バリチェロ フェラーリ B + 1'16"567 215.710 Km/h
8. 17 R.シューマッハ トヨタ M + 1'19"212 215.599 Km/h
9. 16 J.トゥルーリ トヨタ M + 1'20"851 215.531 Km/h
10. 12 F.マッサ ザウバー ペトロナス M 1 lap(s)
11. 7 M.ウェバー ウィリアムズ BMW M 1 lap(s)
12. 8 N.ハイドフェルド ウィリアムズ BMW M 1 lap(s)
13. 14 D.クルサード レッドブル コスワース M 1 lap(s)
14. 11 J.ビルヌーブ ザウバー ペトロナス M 1 lap(s)
15. 15 C.クリエン レッドブル コスワース M 1 lap(s)
16. 4 佐藤琢磨 B・A・R Honda M 2 lap(s)
17. 18 T.モンテイロ ジョーダン トヨタ B 2 lap(s)
18. 21 C.アルバース ミナルディ コスワース B 3 lap(s)
19. 20 P.フリーザッハー ミナルディ コスワース B 4 lap(s)
20. 19 N.カーティケヤン ジョーダン トヨタ B 50 lap(s)

たくま~~何故にいっつもまあ、今年はこうなんでしょうねえ。
昨日は23時過ぎに帰宅し、録画を楽しみにしながら酒飲もうと思ってたんですがね。
見てても面白くなく、今回は仕事疲れで、途中でZzzzz・・・・
今日は休みやったんで朝、再びゆっくり観戦。

まーたトラブルかと思ったら、今回、琢磨の凡ミスでしたね。
ステアリングのボタン間違えて押したって・・・

このままじゃ、来季のシート危ういんじゃないでしょうか。
今季まだポイントとってないの唯一琢磨だけですしね。
バトンがしきりにウィリアムズ移籍が噂されて、その後釜にバリチェロか?と言われてますが、
バトンが残留となれば、琢磨はおそらく今の成績ではシート追われるのでは。

あと、2,3戦で結果出して欲しいですね。

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