F1グランプリの住人たちへ

1987年から観戦しているF1グランプリ・・・この魅力あるスポーツをあるがままに書き綴ります。
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1 25 1 セバスチャン・ベッテル (GER) レッドブル RB7 66 1:39'03.301
2 18 3 ルイス・ハミルトン (GBR) マクラーレン MP4-26 Mercedes 1:39'03.931 +0.630
3 15 4 ジェンソン・バトン (GBR) マクラーレン MP4-26 Mercedes 1:39'38.998
4 12 2 マーク・ウェバー (AUS) レッドブル RB7 Renault 1:39'51.267
5 10 5 フェルナンド・アロンソ (ESP) フェラーリ F150th +1周 4 0.983
6 8 7 ミハエル・シューマッハ (GER) メルセデスGP MGP W02 Mercedes +1周 10 1.690
7 6 8 ニコ・ロズベルグ (GER) メルセデスGP MGP W02 Mercedes +1周 7 1.618
8 4 9 ニック・ハイドフェルド (GER) ルノー R31 Renault +1周 24 -
9 2 17 セルジオ・ペレス (MEX) ザウバー C30 Ferrari +1周 12 2.386
10 1 16 小林 可夢偉 (JPN) ザウバー C30 Ferrari 056 +1周 14 2.721
11 10 ヴィタリー・ペトロフ (RUS) ルノー R31 Renault +1周 6 1.490
12 15 ポール・ディ・レスタ (GBR) フォース・インディア VJM04 Mercedes +1周
13 14 エイドリアン・スーティル (GER) フォース・インディア VJM04 +1周 17 5.590
14 18 セバスチャン・ブエミ (SUI) トロ・ロッソ STR6 Ferrari +1周 11 2.250
15 12 パストール・マルドナド (VEN) ウィリアムズ FW33 Cosworth +1周 9 1.971
16 19 ハイメ・アルグエルスアリ (ESP) トロ・ロッソ STR6 Ferrari +2周 13 2.713
17 11 ルーベンス・バリチェロ (BRA) ウィリアムズ FW33 Cosworth +2周 19 5.929
18 20 ヤルノ・トゥルーリ (ITA) ロータス T128 Renault +2周 18 5.540
19 24 ティモ・グロック (GER) ヴァージン MVR-02 Cosworth +3周 20 6.334
20 25 ジェローム・ダンブロジオ (BEL) ヴァージン MVR-02 +4周 23 7.575
21 22 ナレイン・カーティケヤン (IND) HRT F111 Cosworth +5周 22 6.927
リタイア
ギアボックス 6 フェリペ・マッサ (BRA) フェラーリ F150th 8 1.907
アクシデント 21 ヘイキ・コバライネン (FIN) ロータス T128 15 4.422
ギアボックス 23 ビタントニオ・リウッツィ (ITA) HRT F111 Cosworth 21 6.828

今回DRS(可変リアウィング)の恩恵を受けたマシンって、
あまりなかったんではないでしょうか
開幕戦から見てきて、一番つまらんレースやったかなと思います。
もともとここのコースは、オーバーテイクしづらいサーキットですもんね。
となると次のモナコもあまりオーバーテイクは期待できなそうです。

そんな中、優勝はベッテル。
ドライバーにも、チームにも全くミスなしです。
ベッテルは去年よりも遥かに成長していますね。
チャンピオンの風格が漂ってきています。
現役最強はアロンソやと思っていますけど、近寄ってきました。
しばらくはF1シーンは、あとハミルトンを加えた3強時代でしょうね。

小林可夢偉はオープニングラップでのパンク。
スタートがいつもうまい可夢偉だけにがっかりしました。
しかしその後のリカバリーの巧さはさすが。
最後は10位まで持ってこれたのは可夢偉の腕もそうですけど、
ザウバーのマシン自体の競争力が上がっています。
ルノーより少し劣る程度にはなっているでしょう。
中団からは一歩抜け出たかな。

ベッテルに全く隙がないです。
チャンピオンシップ的には、あまり面白くない展開だな。
ただオーバーテイクは非常に多くなっているので、
その点、毎戦、面白みはありますけどね。
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